Auto Che Avete O Che Vorreste?

Io intendevo che lo scalare le marcie fa rallentare la macchina in modo migliore (mi pare di aver capito) in curva rispetto al frenare del cambio automatico. Ovviamente le marce vengono scalate comunque, ma, da quello che ho capito, col manuale è migliore.

@rondel
Ci sono persone che preferiscono prima scalare e poi frenare oppure prima frenare e poi scalare ma, il freno mai mentre stai scalando marcia.

Mi sembra strano che tu non abbia sentito mai questo che sto scrivendo, ne sai più di me a livello meccanico.

P.S. il massimo che proprio puoi trovare è frenare col piede sinistro e accelerare col destro. Tecnica che usano sopratutto nel Rally.

@nap80 possono migliorarli ma col manuale avrai sempre più libertà in quanto puoi scalare/cambiare e di conesguenza usare il freno motore quando vuoi. Sia chiaro si parla di una guida sportiva

Nelle frenate di emergenza è utile scalare le marce mentre si frena, per sfruttare anche il freno motore e ridurre lo spazio di fermata. Comunque oggi sono poche le auto che hanno un classico cambio automatico a variazione continua, se leggete i siti e/o le riviste sull'auto vi accorgere che sono tutti cambi manuali robottizati, cioè è l'elettronica a gestire le cambiate attuando la frizione o le frizioni (una per le marcie pari e una per le marce dispari) come i dsg del gruppo WV. La velocità di cambiata con questi sistemi è impressionante e raggiungibile in manuale (forse) solo dai piloti professionisti.
Ciao.